От Аренина до Скокова

15 апреля 2016 | 19:59

Впервые, за последние 25 лет республиканское МВД возглавил «чистый опер» — Михаил Скоков.

Воспитанник уголовного розыска, имеющий к тому же приличный стаж работы в «шестом отделе», безусловно, импонирует ныне действующим сыщикам и их многочисленным коллегам, которые сейчас на заслуженном отдыхе. Есть такая черта у оперативников – они искренне радуются, когда «свой человек» становится главным милиционером или главным полицейским, хоть республиканского, хоть районного масштаба, и впадают в уныние, когда на высокий пост приходит абсолютно «не свой человек» — к примеру, так было, когда в должности министра ВД России профессионала-сыскаря Владимира Рушайло сменил, гражданский радиоинженер Борис Грызлов.

У нового главы нашего МВД есть опыт выстраивания взаимоотношений с региональной властью, и это тоже нельзя сбрасывать со счетов. Что касается открытости и присутствия первого лица республиканского МВД на информационном поле, то в любом случае, какие-то моменты сдерживания все же будут. Объясняются они не только тем, что сыщики по долгу профессии и объему уже переваренной информации- люди скрытные, и не всегда говорят все, что знают, но и информационной политикой МВД России. Там пока взята установка на достаточно дозированное присутствие первого лица на телеэкране и его цитирования в различных СМИ, и кроме того, чувствуется ротация лиц, уполномоченных говорить от имени и по поручению Владимира Колокольцева — сейчас эта миссия возложена на миловидную Ирину Волк, которая перед видеокамерой точно не теряется, да и смотрится неплохо.

Конечно, важен фактор восприятия главного милиционера простыми жителями Северной Осетии. Меня, как автолюбителя, серьезно раздражал дешевый трюк, нацеленный на самоидентификацию. А именно — госномер белой «Волги», на которой по Владикавказу некоторое время передвигался Аренин Сергей Петрович – А001СР 15 RUS. Для полной самоидентификации оставалось лишь С поменять на «S, как доллар,» или же латинское Р на русское «П», но указанной буквы на номерах, читаемых в международном сообществе, по определению быть не могло. А так все было почти прозрачно.

Не всегда понимал, почему предыдущий глава МВД Артур Ахметханов передвигался по городу в наглухо затонированном джипе, в то время как его подчиненные, офицеры ГАИ проводили рейды по выявлению чрезмерно затемненных автомашин? Как человек, нацеленный на экономию семейного бюджета, тонировкой не занимался, хотя не исключаю, что мог бы привести вышеуказанный контраргумент о министерском джипе на встрече с офицером ДПС.

В информировании людей о том, как работает МВД, нужен полный отход от выражения, которое ранее активно эксплуатировалось: «милиция или полиция должна оправдать кредит доверия народа». В части смысловой нагрузки и в наше прагматичное время звучит это совершенно неказисто – кредит никто и никогда не выдавал, кредит не подлежит оправданию, его надо только своевременно выплачивать и вообще что делать с процентами по основному долгу? Что ж, это был очередной инфоштамп, и не более того.

Другое дело доверие населения, в чисто личностном, бытовом аспекте, и здесь на первый план выходит участковый инспектор. Участковый – это от слова «участок» – как обслуживаемая территория, и «участие» – как активное участие в разрешении многих проблем, которые волнуют простых людей. А что нам, жителям республики, в итоге преподнесли? Пиар-акцию, проведенную, если не ошибаюсь, лет семь назад под названием «Здравствуйте, я ваш участковый». Согласен, офицер на своем участке добросовестно обошел квартиры, вручил жильцам памятку и визитку с номером телефона опорного участка и своего мобильного телефона. Прекрасно, а это значит, пора провести социологическое исследование с одним вопросом : помните ли вы еще вашего (своего) участкового инспектора? Впрочем, можно и так: знаете ли вы еще своего участкового инспектора? Готов быть респондентом –даже ответ уже есть. Сколько таких респондентов наберется – покажет социологический опрос.

Сниму шляпу, любой головной убор перед участковым инспектором, который виртуозно с точки зрения закона и знаний психологии «разруливает» любые межсемейные скандалы, способен поставить на место пьяного дебошира, не дающего покоя домочадцам и соседям, постоянно «держит в узде» подростков, для которых агрессия ко всему вокруг является методом самоутверждения. Сколько раз сниму шляпу? Тоже вопрос для социсследования, и одновременно цена «инфоштампа» о кредитном доверии и участкового пиара.

Кстати, во взаимоотношениях народа с полицией и милицией совершенно неожиданно пришел на память еще один факт. После переименования ГАИ в ГИБДД, а это конец лихих 90-х, появился достаточно интересный слоган о партнерстве на дорогах. Партнерами должны были стать автолюбитель и инспектор дорожно-патрульной службы. Согласно замыслу, люди, которые оказались на разных полюсах, должны были двигаться друг к другу, чтобы вместе, опять-таки, рука об руку, обезопасить одну на всех дорогу. Однако, желаемого партнерства не получилось. Как только встречаются два-три автолюбителя, после обсуждения того, кто и какую запчасть поменял, и сколько это стоило, разговор неминуемо переходит на взаимоотношения с ГАИ. Каждый собеседник так и рвется рассказать историю о том, при каких обстоятельствах он столкнулся с инспектором ГАИ, и чем все это закончилось – в подавляющем количестве результат в пользу рассказчика. Рассказы на другом полюсе, завершаются подведением итогов в пользу офицера дорожно-патрульной службы.

За 15 лет мы так и не продвинулись в части партнерства на дорогах – там, где человеческий фактор нужно было поднять на высоту, его опустили ниже некуда — упустили хороший шанс на взаимопонимание. Зато начали уповать на автоматику и внедрять ее в виде автоматизированных систем фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. Камера фиксирует превышение установленной скорости движения, с бездушной техникой не начнешь разговор с панибратского, доморощенного «цæй ма», и звонить куда-либо наверх, чтобы затем передавать мобильник инспектору, совершенно бессмысленно и глупо. Но есть грустная констатация –за эти 15 лет влияние гражданского общества на дорожную безопасность было неощутимым. Посмотрим, что изменится с приходом нового главы МВД.