На пункте пропуска «Верхний Ларс» продолжают оставаться более полутора сотен человек, которые ждут, когда будет открыта Военно-Грузинская дорога. Сель на трассу сошел около двух недель назад, на грузинской стороне разрушено дорожное полотно. Его восстановлением занимаются специалисты сопредельного государства. На российской стороне для ожидающих разбили палаточный лагерь. В основном на границе остаются дальнобойщики, которые не хотят оставлять свои машины. Людям организовали горячее питание, крышу над головой, медпомощь, и, тем не менее, больше всего ожидающие хотят продолжить свой путь и вернуться домой. Но вот когда это станет возможным, пока точно сказать не может никто.
В руках сотрудников чрезвычайного ведомства не привычное аварийно-спасательное оборудование, а кухонная утварь и топор, чтобы нарубить дрова. Попавшие в затруднительную ситуацию люди нуждаются в питании и крыше над головой. Для тех, кто в районе пункта пропуска «Верхний Ларс» ожидает, когда возобновится движение по Военно-Грузинской дороге, аэромобильной группировкой МЧС республики развернуты два пункта жизнеобеспечения.
Палаточные пункты жизнеобеспечения в Нижнем и Верхнем Ларсе рассчитаны на 70 спальных мест. Здесь есть комнаты отдыха, столовые, полевая кухня, душевые.
Есть возможность зарядить телефоны, чтобы позвонить родным. В палатках для ночлега не топят, но их ткань внутри покрыта специальным материалом, который помогает накапливать и сберегать тепло. К тому же в палатках есть теплые одеяла. Спасатели стараются создать возможные удобства. В лагере существует четкий распорядок. Дисциплина – залог безопасности и спокойствия самих же транзитных проезжающих.
В палаточном лагере свой распорядок дня, которому обязательно надо следовать. Он вывешен на каждой палатке. Подъем в 8 часов утра. Трехразовое питание, время установлено, и обязательно два раза перекличка у коменданта, утром и вечером. Отбой в 22:00.
В положение людей, которые находятся в нелегком ожидании, вошли и хозяева небольшого коммерческого придорожного комплекса. Бесплатно предоставили гостиничный номер и удобства.
Большинство людей, которые вот уже две недели находятся на Верхнем Ларсе, следуют в Армению. Для этой страны Военно-Грузинская дорога – основной путь сообщения с Россией. Она будет закрыта, пока в Грузии не восстановят 800-метровый участок магистрали, смытый Тереком из-за схода селя 23 июня.
Как сообщили в чрезвычайном ведомстве Северной Осетии, около 30 граждан Армении не попали в число пассажиров шести специальных авиарейсов МЧС, которые из Владикавказского аэропорта доставляли иностранцев на родину. Спасительные полеты были организованы по договору между правительствами России и Армении. По официальному сообщению МЧС планировалось перевезти 200 человек. И все же российская сторона обеспечила дополнительные рейсы и до 2 июля, доставила на родину 300 граждан Армении.
«Приоритет был отдан женщинам, старикам, детям, все это соблюдалось. В порядке очереди, после того как осуществилась переправка особо нуждающихся, предоставилась тем, кто был в очереди. Создавались списки с участием МЧС Армении, подключали консула. Не все поместились. Те люди, которые остались, это порядка 30 человек, находятся в пунктах временного размещения, где их обеспечивают всем необходимым», — рассказал заместитель начальника управления гражданской защиты ГУ МЧС РФ по республике Анатолий Алборов.
Сейчас в районе пункта пропуска «Верхний Ларс» ожидают примерно 140 человек. Большинство – водители большегрузных машин, которые не могут оставить свой транспорт. Помощь людям, которые не могут уехать, оказывают армянские диаспоры из Владикавказа, Пятигорска, Минеральных Вод. Отозвались даже из Ростова-на-Дону, который и сам этим летом терпит бедствие. Как говорят сами люди, они всем благодарны за заботу, но больше всего хотят, чтобы открылась дорога, и они смогли продолжить путь домой. По официальной информации министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии, поврежденный участок Военно-Грузинской дороги может быть восстановлен к середине июля. Есть альтернативный путь на пароме из порта Новороссийска до Поти. Но это дополнительные, и причем существенные расходы, которые осилить могут не все.
ГТРК «Алания»
