В воскресенье из Владикавказа в Москву в составе скорого пассажирского поезда 033С «Осетия» в десятый раз отправился вагон, оборудованный только местами для сидения. В первый рейс из Владикавказа вагон с местами для сидения отправился 2 сентября.

Сейчас поезд № 33/34, в который входит единственный сидячий вагон, курсирует по маршруту между Владикавказом и Москвой через день. Вагон модели 61-4458 произведён Тверским вагоностроительным заводом в 2007 году, он рассчитан на перевозку 56 пассажиров, оборудован кондиционером и биотуалетами.

Стоимость проезда по полному маршруту составляет 1959 рублей. Для сравнения: стоимость проезда в плацкарте – более 3,3 тысяч рублей. По данным АО «ФПК», всего в сидячие вагоны за двадцать дней приобрели билеты более 1500 человек. Среднее использование вместимости вагона с местами для сидения поезда № 33/34 Владикавказ – Москва по состоянию на 21 сентября составляет более 50%.

Расстояние в 1900 км по железной дороге от Владикавказа до Москвы «Осетия» проходит за 36 часов 10 минут. И это самый длинный маршрут ФПК для сидячих вагонов.

«Вагон с местами для сидения – это удобная альтернатива автобусам при поездках на небольшие расстояния, до промежуточных станций. Таким образом, освобождаются места в других вагонах (купе, плацкарт), в которых пассажиры следуют от начальной точки маршрута до конечной», – отметили в пресс-службе ФПК.

Как и ожидали в ФПК, большинство пассажиров предпочитают ехать сидя на относительно небольшие расстояния – из республик Кавказа до Ростова или из Воронежа до Москвы. К примеру, в понедельник в Ростове вышли из сидячего вагона 28 человек, а зашли в вагон всего двое. Но уже от Воронежа вагон пойдёт до Москвы с полной загрузкой.